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电镀轮毂常见的三种方法与改装多片式轮毂优缺点

2017-11-20 17:11

  水电镀现在由于污染比较大,而且车主不喜欢的话退镀比较麻烦,所以现在已经很少有车主愿意将自己的车轮毂进行水电镀,而且由于他的不环保性,已经很少有厂家使用水电镀了,水电镀的颜色比较单调

  轮毂电镀,给追求时尚的客户带来耳目一新的感觉,轮毂修复翻新,是在原厂轮毂的基础上进行改进,翻新修复,有烤漆工艺和拉丝工艺

  真空电镀不管是现在在生产电镀轮毂还是做轮毂电镀修复都是很常用的一种工艺,这种方法比较环保,而且轮毂电镀后耐腐蚀性比较强,有多重颜色供车主选择;但是由于真空电镀的工艺复杂、对及设备的要求极高,所以价格比较两种方法来说都是比较贵的。

  电镀的轮毂大家都知道具有镜面一样的美观效果,很受广大车主的喜爱。现在市面上做轮毂电镀一半有三种方法,分别是轮毂电镀喷膜、轮毂水电镀、轮毂真空电镀。下面我们就为大家分析一下这三种方法的利弊

  轮毂电镀贴膜这种方法的有点是便宜省事,大家自己买来贴膜就可以自己动手贴上去,但是这种贴上去的电镀容易脱落,脱落之后视觉效果大家可以自行想象一下,估计广大车友都可以想的到的

  轮毂电镀,给追求时尚的客户带来耳目一新的感觉,轮毂修复翻新,是在原厂轮毂的基础上进行改进,翻新修复,有烤漆工艺和拉丝工艺还有抛光工艺,使受损的轮毂进行大,恢复成原厂效果,安全性能和硬度都不会改变,了轮毂的原厂效果。

  提醒:为了追求更加闪亮的效果许多高端轮毂采用电镀工艺,时下较为时尚的选择,但电镀表面对轮毂散热有一定的阻碍,目前市面主要的是改装多片式轮毂,仿电镀轮毂不仅拥有电镀轮毂的高贵,还有抛光轮毂的动感,深受日系高档汽车的喜爱,但施工工艺复杂,若表面有细微划伤又无法修复将整体感。